NUEVAS TECNOLOGÍAS DE CONSTRUCCIÓN
La tecnología es todo aquello que se presenta como novedoso resolviendo necesidades.
Nuevos Sistemas Constructivos Los nuevos Sistemas Constructivos representan un aspecto muy importante en el desarrollo de futuras urbanizaciones y edificaciones en general, ya que en su mayoría implican menos peso en la edificación, mayor rapidez constructiva, menos costo y mayor calidad. UNIDIRECCIONALES LINEALES (esqueletos) BIDIRECCIONALES PLANOS (placas) TRIDIRECCIONALES VOLUMhttp://es.slideshare.net/brendole/nuevas-tecnologas-de-construccinÉTRICOS (cajas) PREFABRICADOS EN: Madera, acero, concreto, plástico Vidrio, fibra de vidrio)El sistema a utilizar se realiza teniendo en cuentael tipo de edificación, financiación y necesidades del usuario.
. Sistemas Industrializados. La pre fabricación es el único modo industrial de acelerar masiva-mente la construcción de edificaciones. No se refiere a la producción de productos nuevos; sino a la producción de cualquier producto con materiales disponibles de una forma tecnificada.EN OBRAS: OBJETIVO: ORGANIZACIÓN Y PLANEACION:Velocidad de trabajo Planificación financiera Exactitud en tiempos de construcción Coordinación de actividades Eficiencia en controles de obra Presión dimensional Terminados perfectos COSTOS: Presupuestos mas precisos Control de materiales, 100% optimización Mano de obra no especializada Anular los tiempos muertos
. CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS INDUSTRIALIZADOS
. EXIGENCIAS QUE DEBE CUMPLIR EL PRODUCTO INDUSTRIALIZADO
. Sistemas de auto-construcción En la antigüedad se comprendía La Auto construcción, como un proceso constructivo mediante el cual, una familia, se aboca a construir su propia vivienda. Cuando se habla de una auto construcción innovadora, se involucran proyectistas, que aplican la tecnología en el proyecto y en la construcción, todo esto con la finalidad de brindar soluciones a los términos ambientales y sociales. Como ejemplo, empresas que construyen
TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN
nuevas perspectivas con la madera
Jacobo, Guillermo José
Instituto de Investigaciones Tecnológicas para el Diseño Ambiental del Hábitat Humano - ITDAHu-FAU-UNNE
Av. Las Heras N° 727 - (3500) Resistencia - Provincia del Chaco - Argentina - E-Mail: gjjacobo@arq.unne.edu.ar
ANTECEDENTES
El avance tecnológico en los 10 últimos años ha llevado al desarrollo y uso comercial de materiales nuevos con
características positivas para el medio ambiente (ver Comunicación-UNNE-2004-Celano & Jacobo). Entre estos se encuentran los
derivados para el uso de la construcción, que responden a necesidades de mejorar la higiene de los espacios interiores
de los objetos arquitectónicos, pues en la década de 1960 se desarrollo el “Asbesto-Cemento” como material
revolucionario por ser multiuso, económico de producción, de fácil mantenimiento. Sin embargo, con el tiempo de uso,
este material revolucionario envejece si se encuentra en espacios cerrados y calefaccionados, lo que ocasiona que se
desprendan micro partículas de asbesto al ambiente, los cuales son luego respirados por los usuarios de dichos espacios
interiores. En la década de 1980 se constataron elevados casos de cáncer en las vías respiratorias en los países de Europa Central, y luego se constató que el material revolucionario en espacios interiores causaba la contaminación ambiental en los objetos arquitectónicos. Desde 1990 está prohibido el uso y producción del “Asbesto-Cemento” en muchos países. Por tal motivo se iniciaron tareas de desarrollo de materiales de la construcción que también tengan en cuenta el factor salud humana y al medio ambiente. Esto llevo a que se utilizara la madera en todas sus variedades, pero las más innovativas aplicaciones se encontraron en el uso de los restos y virutas de madera como materia prima básica.
MATERIALES Y MÉTODOS
Se analizaron bibliografías específicos para determinar y caracterizar los materiales de la construcción específicos a desarrollar con la materia prima del NEA (virutas). El método de investigación es el de ensayos de muestras de la materia prima y de ensayos de probetas de los materiales de construcción determinados (ver Comunicación-UNNE-2004-Celano-Jacobo). DISCUSIÓN DE RESULTADOS En el caso del NEA, resulta increíble que dicha materia prima no sea utilizada, solo en la “quema” de los mismos como combustible o como “residuos”, generando gases tóxicos al medio ambiente. Este despilfarro alcanza al 34% del volumen de todos los árboles. implantados cortados. Es normal observa en los campos del NEA “aserrín y virutas” abandonas y sin uso. (ver gráfico
lateral). Por el contrario, ya está desarrollado y en uso, tecnologías que
permiten el uso integral de estos recursos con procesos de producción de bajo
consumo energético, sin tóxicos al medio ambiente, como el caso de las placas de madera blanda ligadas por medio de la presión de aire (ver explicación en las
siguientes páginas). Además, ya hay países que tienen políticas habitacionales según el recurso natural renovable “madera”
y con los nuevos productos industriales ecológicos aquí comentados
http://www.definicionabc.com/wp-content/uploads/2009/10/Construccion.jpg
NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA CONSTRUCCIÓN
Mantenerse continuamente informado acerca de los adelantos y nuevos materiales disponibles para la construcción es algo indispensable para los ingenieros civiles y en general para cualquier profesión.
Precisamente de eso se preocupan en la página del Construction Engineering & Management cuyos temas están organizados según Sistemas Constructivos, Tecnologías y Materiales Compuestos, Tecnología del Concreto, Métodos y Equipos para la Construcción, Demoliciones, Cimentaciones y otros.
Cada entrada cuenta con una estructura similar mostrando el siguiente orden:
.- Presentación de la necesidad, haciendo un breve análisis de la situación actual con énfasis en lo que se propone a continuación en,
.- La Tecnología, es decir, aquello que se presenta como novedoso y que resolvería la necesidad anteriormente planteada, pasando luego a,
.- Los Beneficios, indicando los ahorros o disminuciones de riesgo para el personal.
.- Los Obstáculos, donde se detallan los detalles a tener en cuenta para la implementación del material o tecnología presentado incluyendo una advertencia acerca de la necesidad de realizar mas pruebas sobre el mismo si fuera requerido.
.- El Estado, con una pequeña reseña de cómo se ha venido implementando en algunos proyectos el material o técnica constructiva propuesta.
.- Los Contactos, es la parte comercial de la página. En ella se dan los nombres de contacto de las empresas que han desarrollado la nueva tecnología o materiales para aquellos que esté interesados.
http://www.arqhys.com/arquitectura/fotos/arquitectura/Ejecuci%C3%B3n-de-obras-de-construcci%C3%B3n.jpg
TECNOLOGÍA EN LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
Desde el comienzo de la humanidad el hombre ha tratado de facilitar sus movimientos para comunicarse con otros de su especie y desarrollar muchas de sus principales funciones vitales, los caminos han sido, el medio de siempre. Muchas transformaciones han experimentado las vías de comunicación terrestres desde entonces, pero siempre han constituido un elemento esencial para el desarrollo de toda la actividad humana y sobre todo para el desarrollo económico en las diferentes épocas.
El imperio romano basó su dominio, sobre un inmenso territorio durante mil años, en una extensa red de caminos que conectaban a Roma con los lugares más apartados del mundo conocido. Luego con la Revolución Industrial, el desarrollo del comercio y el surgimiento del automóvil, los caminos adquirieron una dimensión mayor, se transformaron en carreteras y se multiplicaron en todas las zonas civilizadas del planeta.
Hoy día, contar con una adecuada red de comunicaciones constituye una condición imprescindible para lograr un país moderno y desarrollado. En Venezuela, como en muchos otros países de la región se han hecho esfuerzos por desarrollar la infraestructura del país construyendo industrias, viviendas, etc. y se ha tratado de llevar el desarrollo a las zonas más deprimidas económicamente. Sin embargo los avances logrados en la conformación de una infraestructura vial adecuada no se corresponden con las necesidades del país y con los esfuerzos que se hacen en otras áreas. Las vías hacia el Oriente de Venezuela no poseen las condiciones necesarias, siendo muy lentos los procesos de construcción y ampliación. Hacia el sur hay grandes carencias de carreteras y todo tipo de vías de comunicación, de lo que se desprende un aislamiento parcial de la zona oriental y sur con el resto de país. En el proyecto de investigación “Materiales y componentes para la Construcción de viviendas; una visión desde las empresas y los productos” desarrollado en el IDEC, financiado por el CONAVI y ganador del Premio nacional de Investigación en vivienda 2003, se destaca como una limitación de los sureños estados Bolívar y Amazonas, está en el casi nulo intercambio mutuo de sus productos, los cuales suelen comercializarse predominantemente hacia el centro y el occidente del país.
RESUMEN
Ante la necesidad de reformar, ampliar o adicionar espacios a las edificaciones existentes de concreto reforzado, se vienen implementando los sistemas de Construcciones Livianas en Seco, cuyos componentes son elementos livianos, resistentes y flexibles, que permiten una gran funcionalidad en el proceso constructivo.
El sector de la construcción ha venido desarrollando nuevas tecnologías Constructivas que permiten una mayor eficiencia, rapidez y economía en el tiempo, con estructuras metálicas y paneles de yeso y fibrocemento que tienen las mismas propiedades sismorresistentes del concreto.
Con estos nuevos sistemas constructivos, las edificaciones muy pesadas que requieren de diseños especiales y estudios preliminares con áreas muy extensas, se pueden reemplazar por edificaciones más livianas, más limpias y más rápidas, teniendo la certeza que ya están normalizadas y garantizada su estabilidad, resistencia y durabilidad. En edificaciones existentes se están aplicando, dando solución a los problemas de afectación a las estructuras, por adición de cargas, cuando se quiera renovar, reformar o remodelar, porque las propiedades de los componentes del sistema lo permiten.